ティッセンクルップエレベーターは、かごがエレベーターシャフトを共有するTWINシステムを開発

May 14, 2024

開発者によると、このシステムはより多くの旅客輸送を処理し、エネルギーコストを節約します。

画像提供：ティッセンクルップエレベーター。

4 階以上の建物で働いている人ならわかると思いますが、エレベーターによる垂直移動はかなり非効率です。

これを改善するために、ティッセンクルップ エレベーターは、2 つのエレベーターかごが同じ昇降路を共有する新しいシステムである TWIN を開発しました。 開発者によると、TWIN はより多くのトラフィックを処理し、グループ化が改善され、エネルギー消費が削減されます。 また、建設業者は機械コストを節約し、必要なエレベーター シャフトが少なくなるため床面積を最大化できます。

車両には独自の機器 (トラクション ドライブ、ロープ、カウンターウェイト、コントローラー、ガバナ) があり、同じガイド レールと着陸ドアを共有しています。 運転室は常に、少なくとも 1 フロア以上の最小間隔を確保します。

サウジアラビアのジェッダにあるユナイテッド タワーやドイツのフランクフォートにある欧州中央銀行など、いくつかの著名な建物で TWIN が使用されています。

詳細については、TWIN のパンフレットをご覧ください。

エレベーター、エスカレーター、動く歩道の製造と設置を行うシンドラーは、高層ビルへのエレベーターの設置を支援するために、RISE (エレベーター用ロボット設置システム) と呼ばれるロボットを開発しました。

ニューヨーク市の 55 ハドソン ヤードは、この技術を試験的に導入した最初の建物です。

テナントは、パフォーマンスを最適化し、コラボレーションとエンゲージメントを促進する技術的に高度なシステムとスペースを備えた、ユニークで本物で快適な、よくできた物件への期待をますます高めています。 次のガイダンスは、オーナーと不動産管理者がテナントを満足させるのに役立ちます。

総所有コストと潜在的な投資収益率を計算するとき、所有者と開発者は、総エネルギー使用量、ビル システム機器の耐用年数、占有者の採用と維持、およびリース料金を考慮する必要があります。

エネルギー効率の高い建物の設計は建物の外壁から始まりますが、建物システムもエネルギー使用に多大な影響を与えます。

「無人配送ロボットを使えば、隙間を埋めてスペアパーツを倉庫から現場までより早く届けることができます」とティッセンクルップ社の上級副社長、イボ・シーバース氏は述べています。

このタワーは、気候変動と潮の満ち引き​​に適応した東京湾のミニシティ、Next Tokyoの目玉となるだろう。

顧客は、プロジェクトの払い戻しを獲得するチャンスを得るために、エレベーターかごの改造前後の写真を提出するよう招待されます。

そびえ立つ螺旋エスカレーターから太陽光発電のエレベーターまで、垂直交通におけるイノベーションをご覧ください。

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