ソリッドへの探求

Jul 05, 2023

ガソリンやディーゼル駆動のエンジンから電動化に移行するにつれて、バッテリーは重い、そして重いことは効率の敵であるという問題が繰り返し発生します。 より安く、より軽く、より効率的で、より安全なバッテリーの探求はますます必要になっており、現在研究ラッシュが起こっています。

フォード、メルセデス・ベンツ、日産、フォルクスワーゲンなどの自動車メーカーがバッテリーに焦点を当てた研究開発に注ぎ込んだ数十億ドルを見れば、目的地とドライブが見えてきます。 一言で言えば、たくさんのことが起こっています。

より優れた EV バッテリーの追求は、自動車メーカーの研究開発ラボ内でも、スタートアップ企業の現場でも、何年にもわたって続けられてきました。

日産は横浜の工場で独自の全固体電池の試作を行っており、2028年までに生産を開始したいと考えている。他の自動車メーカーも新興企業の支援に資金を投入することを選択している。

2021年4月にステルスから浮上したFactorial Energyは、ヒュンダイEVのバッテリー技術を共同開発およびテストするため、ヒュンダイおよび起亜自動車と投資および提携契約を結んでいる。 しかし、同社はメルセデス・ベンツとも共同提携契約を結んでいるが、これは「2桁の百万ドル投資」であり、ステランティスからの不特定の投資であり、2026年にソリッドステート技術が展開されることを期待している。 , マサチューセッツ州のFactorialは韓国と日本で事業を展開しており、2023年3月に発表されたドイツの子会社もある。